有限理性视域下老年人出行方式选择巢式Logit模型

来源：交通运输系统工程与信息杂志2023年第6期北京时间：

作者：张兵, 陶文康, 刘建荣, 薛运强, 邓明君

单位：1. 华东交通大学，交通运输工程学院，南昌 330013；2. 长安大学，运输工程学院，西安 710064；3. 华南理工大学，土木与交通学院，广州 510640

摘要：为研究老年群体出行方式选择行为，提高老年人出行便捷性和可达性，本文提出一种符合老年群体的出行方式选择模型。在传统Logit模型基础上，选择巢式Logit模型，改进模型中对出行者效用最大化的假设。以老年出行群体为研究对象，基于有限理性满意决策准则对模型进行假设，引入无差异阈值，构建有限理性巢式Logit模型。最后，以南昌市老年群体出行方式选择策略数据为例，采用双嵌套连续平均算法求解分析模型。研究结果表明：老年出行群体并不总是会选择出行成本最低的交通方式，其方式选择行为受其理性程度与个人倾向的影响；不同出行方式各巢间无差异阈值会相互影响，且随着无差异阈值的增加，各巢间方式选择概率逐渐趋于稳定；老年人的方式选择行为受其理性程度和个人倾向的影响，当出行成本差处于老年人能否做出有限理性判断的某个无差异区间时，选择公共交通概率随倾向系数的变化而改变，且随着倾向系数的增加而逐渐稳定。

关键词：城市交通,巢式Logit,有限理性,老年人,无差异阈值,出行方式选择

基金资助：国家自然科学基金(52162042)。