暴雨内涝下城市路网抗涝韧性评估

来源：交通运输系统工程与信息杂志2024年第5期北京时间：

作者：金溪, 穆延

单位：武汉理工大学，土木工程与建筑学院，武汉430070

摘要：极端降雨给城市路网的正常运行带来了极大挑战，为了评估在应对极端降雨时路网的抗涝韧性，本文采用场景模拟方法分析暴雨内涝灾害对路网的影响；以道路水深是否超过水深阈值为标准，判断道路的连通性，构建以节点强度和不同水深下道路速度的衰减函数为计算指标的综合评价框架；基于降雨—积水过程下道路系统的性能变化曲线和4R特征理论，分析4种暴雨重现期下路网的抗涝韧性；提出通过改造易涝交通枢纽提高路网抗涝韧性的提升策略。结果表明：降雨对路网服务性能的影响要大于对路网结构性能的影响，路网的抗涝韧性随着降雨重现期的增大而减小，道路的淹没程度与道路等级和降雨强度两个方面有关；易涝交通枢纽对路网抗涝韧性有较大影响，降雨重现期越小，影响越大。在实施提升策略后，可以显著提升路网的鲁棒性和快速性，增强路网的抗涝韧性。

关键词：城市交通,抗涝韧性,洪涝模拟,道路网络,城市内涝