考虑转运与拼车的共享自动驾驶电动汽车动态运营
来源：交通运输系统工程与信息杂志2025年第2期北京时间：
作者：蒋阳升, 叶肖甫, 徐尉耀, 刘洪汛, 胡路
单位：西南交通大学，a.交通运输与物流学院；b.综合交通大数据应用技术国家工程实验室，成都610031
摘要：共享自动驾驶电动汽车是未来城市道路智能交通的重要出行方式。传统的单一快车直达模式无法充分利用车辆，导致订单满足率和经济效益较低，因此本文提出在共享自动驾驶电动汽车动态运营决策问题中开放拼车模式并引入转运策略。该问题首先以时间、空间、电池量和载客量这4个维度的信息构建四维单商品流时空网络，然后通过弧的合并简化至三维单商品流时空网络。在此基础上，建立以运营利润最大化为目标的纯整数线性规划数学模型。最后采取滚动优化方法，设置多个前视时间窗匹配快车、拼车、转运等异质类服务，以GUROBI为优化引擎对前视期子问题进行快速求解，满足实际动态运营场景。算例结果表明：车队规模与出行需求量匹配时，在较为均匀与不均匀的两种需求分布情境下，拼车模式下引入转运策略使系统运营利润较单一快车直达模式分别提高11.60%和13.85%。
关键词：城市交通,动态运营,滚动时域,共享出行
基金资助：国家自然科学基金 (72371209)；四川省科学技术厅项目 (2024YFHZ0266)。
