适老化定制公交线路服务优化研究

来源：交通运输系统工程与信息杂志2025年第5期北京时间：

作者：唐春艳, 代馨怡, 张积昱

单位：1. 大连海事大学，交通运输工程学院，辽宁大连116026；2.长安大学，运输工程学院，西安710064

摘要：随着老龄化进程加速，老年群体面临的交通设施不适应和出行困难问题日益突出。作为一种需求导向型公共交通服务模式，定制公交凭借其灵活的服务特性，为老年群体提供了新的适老化出行解决方案。然而，现有定制公交服务模式多以通勤者为主要设计对象，缺乏对老年人多样化出行需求的社会公平性保障。因此，本文针对老年群体的出行需求特点，提出一种适老化定制公交服务模式。在该模式中，为提升老年乘客的乘车体验和无障碍服务效能，考虑了差异化的上下车时间策略；同时，为确保不同类型乘客能够获得更为合适的座位资源和更好的乘坐舒适度，提出动态异构座椅配置策略。在此基础上，本文构建以最小化运营商车辆运营成本和乘客出行成本为目标的适老化定制公交线路服务优化模型，设计遗传算法进行求解，同时优化了服务线路路径与乘客-车辆分配方案。最后，本文以北京市丰台区的出行数据为实例进行验证分析。结果表明，与传统的固定异构座位配置模式相比，本文提出的动态异构座椅配置服务模式能够显著降低系统总成本，同时有效减少老年乘客的平均出行时间。对于时间感知效用较高的老年乘客而言，这一服务模式将显著提升其乘车体验和舒适度。

关键词：城市交通,适老化服务模式,动态异构座椅配置,老年人出行,定制公交

基金资助：辽宁省社会科学规划基金重点项目(L22AGL005)。