地铁突发事件中行李遗弃与结伴行为对疏散效能的耦合影响
来源：交通运输系统工程与信息杂志2025年第6期北京时间：
作者：张立业, 马月熙, 马志成, 赵丰磊, 焦春硕
单位：1. 山东科技大学，交通学院，山东青岛266590；2.中国石油大学(华东)，机电工程学院，山东青岛266590
摘要：地铁大规模疏散效能优化是轨道交通安全的关键，但现有模型因均质化假设和单一人群类型划分，缺乏复杂人群研究。为此，本文提出改进的社会力模型，构建结伴行为-行李携带-遗弃行为三维耦合动态仿真框架。基于青岛站1081份问卷数据校准参数，通过AnyLogic对廊道转角与车厢出入口关键瓶颈区域进行仿真。首先，依据实证数据设定行李丢弃率和结伴行人占比，建立结伴群体、携带行李箱行人、普通行人及遗弃行李箱4类异质主体交互规则，改进单因素模型对复杂人群行为的简化处理；然后，基于地铁转角几何特征与列车尺寸构建模拟疏散场景；最终，通过仿真对比验证表明，在转角与车厢区域耦合模型较单因素模型疏散时间差10s以上，在多耦合疏散模拟中，结伴行人疏散受影响最大，延误时间达携带行李者的1.5倍（转角区）和1.66倍（车厢区）。
关键词：城市交通,社会力模型改进,仿真模拟,地铁行人疏散
基金资助：泰山学者项目基金(taqn202103077)。
