共享单车内循环区视角下的调度评估与分类管控

来源：交通运输系统工程与信息杂志2026年第1期北京时间：

作者：惠英, 王坪烨, 刘宇良, 余庆

单位：1. 同济大学，道路与交通工程教育部重点实验室，上海201804；2.北京大学，深圳研究生院，城市规划与设计学院，广东深圳518055

摘要：为系统评估共享单车实际调度从而开展精细化运营，本文引入共享单车内循环区作为基本空间单元，提出调度评估与分类管控框架，并对上海市进行实证研究。首先，利用共享单车开关锁数据识别骑行和调度行为，并结合社区发现算法和空间邻近性识别出共享单车内循环区。其次，构建包含跨区调度占比、批量调度占比、长距离调度占比、平均调度距离和调度强度的多维评估指标体系，量化调度行为的运营效率和空间结构。在此基础上，运用k-means聚类算法对共享单车内循环区进行分类。结果表明，研究区域被划分为200余个共享单车内循环区，其调度模式呈现显著的空间异质性，例如，中心城区与外环路周边的跨区调度占比较高，而西南市郊区域则是批量调度占比与调度强度较高。此外，通过聚类得到“市区成熟型”“零散长调度型”“市郊拓展型”“郊区低效型”这4类区域，并针对各自调度特征提出稳定维护增效、优化投放策略、集约模式调整和精准缩减运营等差异化管控策略。

关键词：城市交通,调度评估,社区发现算法,共享单车内循环区,分类管控

基金资助：国家自然科学基金(51978475)。