农用车辆阻尼可调油气悬架的刚度特性分析与试验
来源：江苏农业科学杂志2018年第第1期北京时间：
作者：吕宝占; 王爽; 胡爱军; 朱思洪
单位：1.河南理工大学机械与动力工程学院，河南焦作 454000； 2.南京农业大学工学院，江苏南京 210031
摘要：在建立阻尼可调油气悬架数学模型的基础上，对农用车辆油气悬架的刚度进行理论分析和试验研究。理论分析和试验结果表明，油气悬架刚度具有明显的非线性特性，悬架刚度随氮气室内气体初始压力的增加而增大，随氮气室内气体初始体积的增加而减小，氮气室内气体初始体积对油气悬架刚度的非线性影响明显，活塞与悬架缸之间的摩擦力基本为定值。
关键词：农用车辆;油气悬架;氮气;刚度特性;非线性特性
基金资助：国家自然科学基金(编号：51275249)；河南理工大学博士基金(编号：B2010-42)。
