高焓膨胀管中压缩管最佳长度设计分析

来源：计算力学学报杂志2016年第6期北京时间：

作者：李海燕,吕治国,罗万清,常雨

单位：中国空气动力研究与发展中心超高速所, 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心超高速所, 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心超高速所, 绵阳 621000,中国空气动力研究与发展中心超高速所, 绵阳 621000

摘要：中国空气动力研究与发展中心超高速所即将建成的高焓喷胀管采用自由活塞驱动，为了能够使该设备有效运行试验时间达到最长，需要对设备中的压缩管长度进行优化。针对压缩管中的自由活塞运动，本文通过数值求解单一组分和混合驱动气体条件下的活塞运动准一维常微分控制方程组，分析了不同试验设计参数和不同驱动气体介质对压缩管定压驱动时间的影响。采用数值解结合脊线（局部极值曲线）理论获得了定压驱动时间局部极值曲面，基于压缩管四种摩尔比例驱动气体（100% H2，85% H2+15% N2，100% He，85% He+15% Ar）和三组压缩比（λ=60，100，140）下的极值曲面，研究发现，定压驱动时间脊线高度随着压缩管的有效长度（初始活塞头部到压缩管末端膜片的距离）和内径之比L/D增加而增加。本文研究最终获得了给定参数条件下满足最长定压驱动时间要求的最佳压缩管长度。

关键词：高焓膨胀管,活塞运动,压缩管,定压驱动时间,脊线,

基金资助：国防基础科研基金（51313030104）资助项目.