多种截面形状薄壁管轴向冲击吸能特性对比研究及优化设计

来源：计算力学学报杂志2016年第1期北京时间：

作者：胡俊,王飞虎

单位：湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室, 长沙 410082,湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室, 长沙 410082

摘要：利用经过台车碰撞试验验证的铝合金薄壁管材料参数对比研究了方形、六边形、八边形和圆形的多种不同截面形状薄壁管在轴向动态冲击下的吸能特性。结合多目标优化算法对吸能特性较好的八边形多胞管进行了参数优化,并提出了一种新的优化设计方案。该方案将多胞管外管、肋板和内管的厚度分别作为优化设计变量,通过与将多胞管取统一厚度作为设计变量的传统方案进行对比发现,采用该方案对八边形多胞管进行优化后明显提高了其在相同压缩力峰值下的能量吸收效率。

关键词：台车碰撞试验,铝合金薄壁管,轴向动态冲击,吸能特性,优化设计,

基金资助：国家自然科学基金(51475153)资助项目.