基于改进萤火虫算法的移动车辆参数识

来源：计算力学学报杂志2017年第1期北京时间：

作者：李海龙,吕中荣,刘济科

单位：中山大学 力学系, 广州 510275,中山大学 力学系, 广州 510275,中山大学 力学系, 广州 510275

摘要：提出了一种基于萤火虫优化算法的移动车辆参数直接识别方法。采用四自由度双轴十二参数车辆模型和欧拉梁有限元模型建立了车桥耦合系统的动力方程，并利用Newmark直接积分法求解了系统的动力响应。通过引入一种局部搜索策略和末位淘汰机制改进了萤火虫优化算法的收敛速率，并提高了识别结果的精度。本文方法仅利用车辆振动的竖向加速度响应测量就能进行移动车辆参数的识别。数值算例表明，改进的萤火虫优化算法可以准确地识别出车辆的质量、悬挂刚度和阻尼等参数，并且对测量噪声不敏感。

关键词：萤火虫优化算法,车桥耦合系统,移动车辆,加速度响应,参数识别,

基金资助：国家自然科学基金（11172333，11272361）资助项目