发动机空间6DOF动力隔振拓扑模型仿真研究

来源：计算力学学报杂志2019年第5期北京时间：

作者：张慧杰,郝慧荣,郭志平,吉平

单位：内蒙古工业大学 能源与动力工程学院, 呼和浩特 010051,内蒙古工业大学 能源与动力工程学院, 呼和浩特 010051,内蒙古工业大学 能源与动力工程学院, 呼和浩特 010051,内蒙古工业大学 能源与动力工程学院, 呼和浩特 010051

摘要：汽车发动机悬置是典型的6DOF动力隔振系统，传统的动力隔振模型将动力机械整体视为刚体，而本文考虑运动零部件的影响，为汽车发动机悬置的结构设计带来了一种全新的视角。通过对发动机上运动零部件进行受力分析，找到引起发动机振动的最主要内在激励源；建立6DOF动力隔振空间拓扑模型，利用Simscape/Multibody仿真研究，验证了传统的动力隔振模型与空间拓扑模型之间存在理论误差；动力隔振拓扑模型更能准确描述6DOF动力隔振系统特性，所建立的汽车6DOF发动机Simscape/Multibody仿真模型可为后续的主动悬置设计提供重要基础。

关键词：发动机悬置,6DOF,拓扑模型,Simscape/Multibody,

基金资助：内蒙古自治区自然科学基金（2018LH05037）；内蒙古工业大学校科学研究基金（X201707）；内蒙古工业大学校教学研究基金（2017216）资助项目.