基于近场动力学理论的单层板损伤分析方法

来源：计算力学学报杂志2019年第3期北京时间：

作者：郭帅,焦学健,李丽君,冷杨松,孙丰山,单海瑞

单位：山东理工大学 交通与车辆工程学院, 淄博 255049,山东理工大学 交通与车辆工程学院, 淄博 255049,山东理工大学 交通与车辆工程学院, 淄博 255049,山东理工大学 交通与车辆工程学院, 淄博 255049,山东理工大学 交通与车辆工程学院, 淄博 255049,山东理工大学 交通与车辆工程学院, 淄博 255049

摘要：基于键基近场动力学理论（PD）构建复合材料的单层板模型，在本构方程中引入连续变化的键刚度，以表示复合材料中与纤维夹角相关的力学性能的变化。推导了与复合材料主方向热膨胀系数相关的任意方向的热膨胀系数，为热载荷的施加提供理论支持，将热载荷和力学载荷统一于本构方程中。最后，对预先存在裂纹的单层板进行裂纹扩展模式的仿真，得到预期的仿真结果，并与已有实验结果对比验证模型的有效性。

关键词：近场动力学理论,复合材料,载荷,裂纹扩展模式,本构方程,

基金资助：国家自然科学基金（51505261）；山东省自然科学基金（ZR2015AM013）资助项目.