代理模型在机翼油箱晃动适航审定中的应用

来源：计算力学学报杂志2021年第5期北京时间：

作者：孙滨,韩松,王东林,李明,缪圣亮

单位：中国民用航空沈阳航空器适航审定中心, 沈阳 110043,大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室, 大连 116024,中国民用航空沈阳航空器适航审定中心, 沈阳 110043,大连理工大学 工业装备结构分析国家重点实验室, 大连 116024,中航通飞研究院有限公司, 珠海 519040

摘要：飞机飞行过程中，机翼油箱易受扰动或激励作用而产生低频晃动，引起机翼油箱壁面变形失效。本文将响应面代理模型引入飞机复合材料燃油箱晃动适航审定工作，以晃动频率、晃动幅值和油箱载液比为自变量，以油箱外壁面最大主应变峰值为响应，建立了油箱上下蒙皮响应面统计模型，给出油箱上下蒙皮最大主应变峰值与激励频率、幅值和油箱载液比等因素的显式响应函数。开展物理全尺寸试验和流固耦合数值模拟验证代理模型的有效性。结果表明，上下蒙皮最大主应变峰值呈非线性趋势，存在最危险载液比使得主应变峰值最大化，且油箱破坏多发生在下蒙皮。

关键词：复材燃油箱,适航审定,低频晃动,拉丁超立方,响应面代理模型,

基金资助：国家自然科学基金面上项目（11672056）资助项目.