复杂工程约束下基于NSGA-Ⅲ的车身梁截面优化设计

来源：计算力学学报杂志2022年第1期北京时间：

作者：张鸣鹤,熊志华,侯文彬

单位：大连理工大学 汽车工程学院, 大连 116024,大连理工大学 汽车工程学院, 大连 116024,大连理工大学 汽车工程学院, 大连 116024

摘要：在汽车概念设计阶段，车身常由薄壁梁简化而成，其截面对轿车白车身刚度有直接影响。多室的薄壁梁截面极其复杂，在设计过程中不仅需考虑其力学性能，还需符合制造加工过程的各种工艺约束。本文基于薄壁梁截面设计的装配性与制造性等实际工程约束，提出一种梁截面形状控制方法以兼容多种工程约束。定义了梁截面多目标优化模型，以基于参考点的遗传算法NSGA-Ⅲ作为高维多目标优化问题算法，实现了相应的软件模块对截面惯性矩和扭转常量等参数进行优化。最终通过算例测试证明此方法的有效性。

关键词：薄壁梁,概念设计,结构优化,NSGA-Ⅲ,

基金资助：国家自然科学基金面上项目（52072057）资助项目