基于拐点线的大雾能见度检测算法

来源：计算机应用杂志2015年第2期北京时间：

作者：刘建磊, 刘晓亮

单位：1. 山东交通学院 轨道交通学院, 济南 250357;2. 山东大学 控制科学与工程学院, 济南 250061

摘要：针对基于区域增长算法的能见度检测方法精度低和计算复杂度高的问题,提出一种基于拐点线(IPL)检测滤波器的能见度检测算法。首先,分析了拐点线所具有的各向异性、连续性和水平性等特征;然后,根据这些特征构建了一个拐点线检测滤波器,以提高拐点检测的精度和速度;最后,结合能见度计算模型和拐点线检测滤波器的检测结果计算大雾天气下的能见度值。与基于区域增长算法的能见度检测方法相比,该算法的运行时间和检测误差分别降低了80%和12.2%。实验结果表明,基于拐点线检测滤波器的能见度检测算法能够有效提高雾天能见度的检测精度,降低拐点定位的计算复杂度。

关键词：能见度,拐点,各向异性,区域增长算法,滤波器

基金资助：国家自然科学基金资助项目(61174175);山东省交通厅科技计划项目(2013A04-06)。