车联网中基于功率控制的传输可靠性算法

来源：计算机应用杂志2015年第6期北京时间：

作者：胡荣娜, 郭爱煌

单位：同济大学 电子与信息工程学院, 上海 201804

摘要：针对车联网中车车通信间的传输可靠性差的问题,提出了一种最小最大功率控制传输可靠性评估(MMPETR)算法。首先,研究了移动车辆的发射功率控制技术对数据传输可靠性的影响,即增加发射端功率可提高消息传输成功率。其次,对现有的传输可靠性评估(ETR)算法进行改进,全面考虑了车车通信中发送端车辆成功分发告警消息所需的发射功率与该车辆本身的最小发射功率和最大发射功率之间的大小关系。最后,通过仿真给出发送端车辆的最小发射功率和最大发射功率的合理数值。仿真结果表明,MMPETR算法的传输成功概率比ETR算法增加了约4%,提高了传输可靠性。

关键词：车联网,车车通信,传输可靠性,功率控制,传输成功率

基金资助：国家自然科学基金资助项目(61331009)。