车载自组网城市环境信道传播模型设计与仿真

来源：计算机应用杂志2016年第10期北京时间：

作者：李桂森, 陈仁, 朱顺痣

单位：1. 厦门理工学院 计算机与信息工程学院, 福建 厦门 361024;2. 厦门市智慧交通诱导工程技术研究中心(厦门理工学院), 福建 厦门 361024

摘要：针对车载自组网（VANET）在城市环境中信道传播模型不真实的问题，提出了一个考虑障碍物影响的信道传播模型。首先，通过地图位置处理把信号的传播分为直接的视距传输、经过1次转向的非视距传输和禁止传输三类；其次，给出了视距与非视距传输下接收端的接收功率表达式；最后，推导了Nakagami分布下的分组传递率。理论分析和洪泛广播协议仿真实验结果表明，该模型有效反映了信号传播受路旁障碍物影响的真实情况，在轻负载的稀疏场景降低了31.4个百分点的覆盖率，而在重负载的稠密场景则提升了13.32个百分点的覆盖率。所提模型模拟了5.9 GHz高频信号的直线传输效应，为通信协议的设计策略以及真实的VANET仿真提供了依据。

关键词：车载自组网,传播模型,非视距,障碍物,分组传递率

基金资助：福建省自然科学基金资助项目（2015J01276）；厦门理工学院高层次人才项目（YKJ12022R）；厦门理工学院科研基金资助项目（E201411329）；厦门市科技计划项目（3502Z20150006）。