高速移动下U型槽的时变信道建模
来源：计算机应用杂志2017年第10期北京时间：
作者：廖勇, 胡异
单位：1. 重庆大学 通信与测控中心, 重庆 400044;2. 综合业务网理论及关键技术国家重点实验室(西安电子科技大学), 西安 710071
摘要：随着国内高速铁路建设的迅速发展，在高速铁路上要求移动办公、娱乐的客户需求与日俱增，而现有的蜂窝移动通信以及针对铁路的移动通信铁路全球系统（GSM-R）均不能很好地满足客户对宽带无线通信的服务质量（QoS）需求。高铁在实际的行驶过程中，会经历各种复杂的场景，U型槽是常见的场景，然而目前尚未有充分针对高速移动下U型槽的时变信道建模的研究。针对此问题，提出一种高速移动下U型槽的时变信道建模方法。首先，采用几何随机分布理论，针对高铁典型场景U型槽建立几何分布模型，分析散射体簇的变化规律，推导视距（LOS）分布、时变角度扩展、时变多普勒扩展等参数的表达式，并给出了信道冲击响应的闭式解。其次，分析了信道的时变空时域互相关函数、时变自相关函数以及时变空域多普勒功率谱密度的表达式。最后，对所提模型进行了统计性能的仿真，验证了该模型具有时变性以及较高的相关性，体现了高铁信道的非平稳性，满足高速无线信道的特性。
关键词：高速移动,信道模型,U型槽,时变信道,几何随机分布
基金资助：国家自然科学基金资助项目（61501066，61571069）；重庆市基础与前沿研究计划项目（cstc2015jcyjA40003）；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（106112017CDJXY500001，106112017CDJQJ168817）；西安电子科技大学综合业务网理论及关键技术国家重点实验室开放基金资助项目（ISN16-03）。
