列车间多频段直接通信系统设计及性能分析

来源：计算机工程与应用杂志2017年第13期北京时间：

作者：李淑娟，李茂青，高云波，林俊亭，江 娜

单位：兰州交通大学 自动化与电气工程学院，兰州 730070

摘要：列车间直接通信对减少铁路交通事故的发生具有重大意义，但是目前只设计出了平原环境下列车间直接通信的通信系统。设计了既适用于平原环境也适用于隧道环境下列车间直接通信的多频段通信系统下并在隧道环境下分析了该通信系统的通信性能。确定了适合隧道环境中通信的毫米波工作频段和通信范围；设计了既可适用于平原环境也可适用于隧道环境下的多频段接收机和多频段发射机，并计算了接收机的灵敏度；最后通过分析电磁波在隧道内的传播方式、隧道壁粗糙度以及不同隧道类型对电磁波的损耗模型、帐篷定律以及隧道环境下电磁波传播的多径效应，分别建立了单线和双线铁路隧道中列车间直接通信信道的确定性模型和统计模型。通过仿真分析得出，所提出的隧道中列车间8?mm波直接通信方案是可行的。

关键词：毫米波,工作频段,隧道,直接通信信道,确定性模型,统计模型