分时电价下泊位岸桥联合调度研究

来源：计算机工程与应用杂志2024年第9期北京时间：

作者：苟悦, 梁承姬, 张悦

单位：上海海事大学 物流科学与工程研究院，上海 201306

摘要：基于全球各地推行分时电价政策以及大力发展港口岸电的背景下，将分时电价引入集装箱码头作业问题中，考虑岸电和分时电价对集装箱码头作业计划的影响，同时兼顾码头和船方的利益，在保证船舶可以按计划离港的前提下，构建以船舶在港时间、岸桥电力成本和船舶使用岸电的电力成本最小化为目标的多目标优化模型，根据所选取问题和模型目标函数的特点，选择带精英策略的非支配排序遗传算法（NSGA II）进行求解。通过不同规模的实例验证，与不考虑电力成本的传统泊位岸桥分配策略相比，所提出的模型算法均能够有效降低码头的电力成本，缓解高峰用电压力，尤其对集装箱吞吐量较少的码头优化效果更加显著。最后，通过对分时电价峰谷电价差的灵敏度分析，为码头相关部门针对不同的电价政策进行决策提供一定的依据。

关键词：分时电价,泊位岸桥联合调度,岸电,非支配排序遗传算法（NSGA II）