结合空间多层图卷积和时序分段Transformer的分心驾驶识别方法
来源：计算机工程与应用杂志2026年第4期北京时间：
作者：葛慧敏, 欧阳宁, 吴沛桐
单位：江苏大学 汽车与交通工程学院，江苏 镇江 212013；
摘要：识别分心驾驶行为是提升驾驶安全性的重要手段之一。目前基于图卷积的骨架动作识别方法采用单一的骨架图结构而忽略了关节点间的多种交互关系，且对骨架序列局部及全局时间特征提取能力不足。针对上述问题，提出一种结合空间多层图卷积和时序分段Transformer的分心驾驶识别模型。在空间建模方面，通过多种索引方式构建包含多种空间关系的驾驶员关节点的多层图结构，并引入图注意力机制动态调整图结构中边的连接强度，利用层内与层间图卷积操作提取与融合空间特征。在时间建模方面，对时间序列进行分段处理，并使用Transformer来有效捕捉分段时间的局部特征及跨时段的全局特征。最终在Drive&Act、DAD数据集上对模型进行了性能验证，结果表明，模型相较于现有方法进一步提高了分心驾驶行为识别的准确率。
关键词：智能交通,分心驾驶,基于骨架的动作识别,时序Transformer,空间多层图
基金资助：江苏省自然科学基金面上项目（BK20251782）。
