借道左转交叉口的适用条件与特性分析

来源：计算机工程杂志2019年第6期北京时间：

作者：罗丹丹, 陈群

单位：中南大学 交通运输工程学院,长沙 410075

摘要：基于车流波动理论和VISSIM软件仿真分析,研究交叉口适宜设置借道左转车道的车流量临界条件。通过波动理论分析得到设置借道左转车道的临界计算公式,以实例计算和VISSIM仿真分析进行验证,并基于VISSIM软件,对交叉口设置借道左转车道前后各运行指标的差异进行对比分析。仿真结果表明,在左转车流量较小并以不饱和流率驶入借道左转车道时,不宜设置借道左转车道,在适宜设置借道左转车道的流量条件下,借道左转车道的设置能有效提高交叉口左转通行能力,并降低左转车辆的平均延误、行程时间、排队长度、停车时间等,借道左转车道的设置不一定会增加左转车辆的停车次数,其与左转车流量有关。

关键词：借道左转,波动理论,仿真分析,临界条件,评价指标

基金资助：国家自然科学基金(50908235)