飞机翼面损伤的L1自适应重构控制方法研究
来源：计算机测量与控制杂志2015年第10期北京时间：
作者：刘小雄,徐恒,王亮亮,马青原
单位：西北工业大学 自动化学院 陕西 西安 710072
摘要：进行飞机翼面损伤下的重构控制对提高飞机的安全可靠性具有重要的意义,根据飞机翼面损伤的特点,提出一种基于L1自适应控制的重构控制方法,首先根据翼面故障对飞机气动特性的影响,建立故障参数模型,然后根据L1自适应控制快速自适应和鲁棒性的特点,选择合适的自适应律和滤波器进行重构控制器的设计,最后根据飞机升降舵翼面损伤情况进行仿真分析,结果表明了本文所用方法可以进行部分翼面损伤的快速重构控制。
关键词：L1自适应控制,翼面损伤,重构控制
基金资助：国家自然科学基金项目（面上项目）
