基于RFID车载电子标签的公交优先控制策略研究
来源：计算机测量与控制杂志2016年第1期北京时间：
作者：刘云翔,黄越,王浩
摘要：针对现有的信号控制系统不能对达到交通流做出精准预测,只能被动适应交通流达到而无法主动引导交通流；提出基于RFID车载电子标签车路通信环境,引导公交车辆适时到达并通过交叉口；以交叉口总延误最小化为目标,综合考虑当前交通流运行状态,建立公交信号优先控制模型,最大限度降低交叉口的车均延误,减少平均停车次数,使绿灯的利用率最大化；仿真实验表明,控制模型的控制效益明显提高,实现公交优先目标。
关键词：车速引导;公交优先;优化模型
基金资助：上海市科委重点支撑项目(12510503800)。
