基于1553B总线三冗余飞行控制系统设计与可靠性研究

来源：计算机测量与控制杂志2018年第1期北京时间：

作者：刘克亚,刘经宇,杨峰,于继超

单位：北京控制与电子技术研究所

摘要：对系统可靠性的探讨一直是航天飞行器设计过程中的首要议题，飞行控制系统作为核心系统，一旦出现故障会导致整个飞行任务的失败。以提升飞行可靠性需求为出发点，提出了一种基于1553B总线的飞行控制计算机三冗余设计方案，给出了冗余飞控系统的架构设计、控制板硬件构成、三模块同步方案和表决算法等设计方法，完成了飞行控制系统的冗余设计策略研究。为适应飞控系统的国产化、小型化、轻质化设计趋势，采用了基于国产SoC芯片的SiP模块以实现工程化。为研究三冗余系统方案可靠性，分析其工作状态建立了Markov模型。最后以Simulink图形化建模方法完成了相关仿真，通过对系统进行典型故障注入验证了冗余管理算法，仿真结果表明提高系统故障检测覆盖率有利于增强系统可靠性。

关键词：三冗余;飞行控制系统;1553B总线

基金资助：国家科技重大专项：核心电子器件在航天装备中的验证与应用(2017ZX01013101-005)