基于模糊算法的汽车电池组系统降温控制

来源：计算机测量与控制杂志2024年第6期北京时间：

作者：谢存,米俊宇,任程,王蒙蒙,李现磊,王斌

单位：中国人民解放军陆军工程大学

摘要：分析了锂离子电池的发热和传热机理，构建了动力电池组温度数学模型。选用的电池为A123-26650 LiFePO4电池，通过预处理过程建立了动力电池组中的任意一行中8个电池单体温度模型，并网格划分化；将预处理过程中建立数学模型导入到ANSYS软件。利用ANSYS对实际条件下电池发热进行仿真，并与Zuskausks实验相关方程进行比较，验证文中所建立的动力电池CFD模型可靠性。在恒定冷却液流速条件下，通过比较电池温度数学模型电池温度和CFD模型电池温度，验证了动力电池数学温度模型可作为控制器作用的仿真对象。设计自适应模糊PID控制器，通过MATLAB/Simulink仿真试验验证该控制器能够很好控制电池温度至期望值，具有一定实际应用价值。

关键词：锂离子电池;数学模型;ANSYS;模糊PID控制器;MATLAB/Simulink