基于LSSVM的电动汽车驱动电动机的Willans模型
来源：江苏大学学报·自然科学版杂志2016年第4期北京时间：
作者：李仲兴,王吴杰,徐兴,蒋侃
单位：江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013
摘要：电动汽车驱动电动机的MAP图是传动系统构件选择与优化的重要依据,其直接影响整车动力性和经济性评价.在分析发动机统一模型(Willans模型)的基础上,通过变量映射将发动机Willans模型应用于电动机模型,建立了电动汽车驱动电动机的Willans模型.针对多重多项式拟合精度不高的问题,提出采用最小二乘支持向量机(LSSVM)方法拟合电动机的Willans模型,并利用粒子群算法优化LSSVM关键参数.计算结果表明:在较低可用平均有效压力区域,基于LSSVM的电动机Willans模型与多项式电动机Willans模型差别不大;在较高可用平均有效压力区域,基于LSSVM的电动机Willans模型明显优于多项式电动机Willans模型.
关键词：Willans模型,最小二乘支持向量机, 多项式拟合, 电动机, 电动汽车
基金资助：<p>中国博士后科学基金资助项目（2015M571680）； 江苏省“六大人才高峰”项目（2014-JXQC-004）; 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目（CXLX13_677）</p>
