《江苏大学学报·自然科学版杂志》发表论文赏析
作者:骆祖江,金鹏,田开洋,谈金忠
单位:1.河海大学 地球科学与工程学院, 江苏 南京 210098; 2. 江苏南京地质工程勘察院, 江苏 南京 210012
摘要:以太沙基固结理论为基础,考虑孔隙度、渗透系数及储水率随含水层发生固结沉降的变化特征,建立了深基坑降水与地面沉降三维耦合模型.采用FORTRAN95语言将计算过程编制成程序,并使用VB60研发了深基坑降水与地面沉降控制模拟预测可视化操作软件.以图形化界面方式,模拟和表达深基坑降水与地面沉降的关系,据此提出深基坑降水的最优化方案.以南京地铁三号线柳州东路站深基坑降水工程为例,运用该软件对深基坑降水进行数值模拟.结果表明:采用15口井降水方案,降水10 d后,基坑内部地下水位维持在基坑底板10 m以下(埋深208 m);降水66 d后,基坑周围1000 m处地面沉降量小于0015 m,满足沉降控制要求.
关键词:深基坑降水, 地面沉降, 变参数, 数值模拟, 可视化软件
基金资助:<p>江苏省地矿局专项基金资助项目(dk2011ky01)</p>