FWD路面弯沉数据筛选方法

来源：江苏大学学报·自然科学版杂志2015年第6期北京时间：

作者：游庆龙,王随柱,贾玲,赵科展,王刘振

单位：1.长安大学 公路学院, 陕西 西安 710064; 2.新疆生产建设兵团 公路科学技术研究所, 新疆 乌鲁木齐 830002; 3.新疆生产建设兵团 建筑工程科学技术研究院, 新疆 乌鲁木齐 830002; 4.北京城建道桥建设集团有限公司, 北京 100124

摘要：依托新疆某沥青路段基层FWD弯沉数据,采用拉依达法、肖维纳特法、格拉布斯法以及残差剔除法进行数据筛选,进而建立与贝克曼梁弯沉数据LB的线性回归关系．研究结果显示:在满足JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》的前提下,经1S+残差剔除法综合处理后的基层FWD弯沉数据LFWD与LB相关系数R值达到0.957,比采用其他数据处理方法的相关性更高．然后,将改进的1S+残差剔除法用于沥青面层LFWD的筛选,建立与LB的线性回归关系,LFWD与LB相关系数R值达到0.975,满足规范要求．1S+残差剔除法综合运用拉依达法和残差剔除法,1S+残差剔除法能够更加有效地剔除线性无关的离散点,可用于数据量较大的数据处理．

关键词：路面弯沉, FWD, 数据筛选, 拉依达法, 1S+残差剔除法

基金资助：<p>新疆生产建设兵团交通局科研项目（兵交发［2012］57号文件）</p>