《江苏大学学报·自然科学版杂志》发表论文赏析
作者:陈萌,杜丹丰,郭秀荣
单位:东北林业大学 交通学院, 黑龙江 哈尔滨 150040
摘要:为了提高汽车车载净化反应器的净化效率,将光催化与等离子体技术相结合,通过试验分析,研究了2种技术协同作用下机动车排放NO的净化效果.试验以单因素变量法为基础,得到了协同作用下净化NO效果与各个影响因素(电压、湿度、温度) 之间的关系.结果表明:当电压从6 kV升高到40 kV时,在使用等离子体与光催化材料(TiO2)协同作用下,NO净化效率会达到 5625%左右;同时,在一定的湿度环境(相对湿度>25%)会降低等离子体-TiO2协同净化NO的效果,其主要原因在于较高的水分子的吸附,导致了光催化材料(TiO2)可利用的电子空穴对的减少;在试验温度为30~200 ℃时,等离子体-TiO2协同净化NO 效率最高达到了8000%,整个净化过程中电子轰击和电子附着较少依赖于温度,而TiO2光催化剂的化学吸附却对温度有较大的依赖性.
关键词:等离子体, 催化, TiO2, NO, 降解
基金资助:<p>国家自然科学基金资助项目(51378096,31470611); 高等学校博士点学科专项科研基金资助项目</p>\r\n<p>(20120062120011); 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2572014CB16); 黑龙江省自然科学基金资助项目</p>\r\n<p>(42400625-4-15245)</p>