EGR率对生物柴油燃烧颗粒的影响
来源：江苏大学学报·自然科学版杂志2015年第4期北京时间：
作者：王忠,何利娜,赵洋,刘帅,李瑞娜
单位：江苏大学 汽车与交通工程学院, 江苏 镇江 212013
摘要：为进一步降低柴油机的颗粒排放,通过建立改进颗粒排放模型,改变进气成分,探讨不同EGR率(0,10％,20％,30％,40％)对柴油机燃用不同掺混比例生物柴油(B0,B50,B100)的颗粒质量、颗粒粒径以及颗粒数的影响,并考察生物柴油结合EGR对颗粒的作用效果．结果表明:随着EGR率增加,颗粒排放呈先升高后降低的趋势,当EGR率增加到20％时,颗粒排放达到峰值,缸内颗粒的最高质量浓度增加,颗粒的分布区域增加|随着EGR率和生物柴油掺混比的增大,颗粒粒径分布发生由核态向聚集态再向核态的转变,核态颗粒数随EGR率升高呈先减小后增加趋势|相同EGR率下,核态颗粒数在颗粒总数量中所占比例随生物柴油掺混比的增加而增加,聚集态颗粒与核态颗粒的变化规律相反．
关键词：柴油机, 生物柴油, 废气再循环, 颗粒, 排放
基金资助：<p>国家自然科学基金资助项目（51376083）； 江苏省高校自然科学基金重点资助项目（10KJA470009）| 江苏省2012年研究生创新计划项目(CXZZ12_0676)</p>
