柴油机双层多孔喷油嘴内部空穴两相流动研究

来源：江苏大学学报·自然科学版杂志2015年第2期北京时间：

作者：王谦,李念,何志霞,闫毅,张亮

单位：江苏大学 能源与动力工程学院, 江苏 镇江, 212013

摘要：针对柴油机喷油嘴内部两相流动影响柴油的雾化质量、燃烧特性及整车的排放特性,而柴油机喷油嘴头部细微结构的变化显著影响喷油嘴内部流动等问题．以某型国产喷油器喷油嘴为对象,在X射线精确测量其几何结构参数的基础上建立物理模型,基于多维数值模拟软件AVL FIRE对喷孔内部空穴两相流动特性进行模拟,分析不同位置喷孔及不同喷射压力对喷孔内部两相流动特性的影响．结果表明:同一喷射压力下,上下层喷孔位置对喷孔内部空穴产生时刻、分布区域及强度都产生影响,压力分布、液相速度分布及液相湍动能分布也各不相同;不同喷射压力下,空化强度随喷油压力的增加而提高．

关键词：喷油嘴,空穴两相流动,位置,喷射压力,AVL FIRE, 数值模拟

基金资助：<p>国家自然科学基金资助项目（51276084）； 江苏高校优势学科建设工程项目（苏财教\\[2011\\]8号）</p>