丁醇汽油发动机低温冷启动的排放特性

来源：江苏大学学报·自然科学版杂志2015年第1期北京时间：

作者：姜莉,储江伟

单位：东北林业大学 交通学院, 黑龙江 哈尔滨 150040

摘要：在点进气道电控喷射汽油机台架上,分别使用汽油、B10和B30这3种燃料在-7 ℃环境温度下,对冷启动过程中催化剂后的常规排放和非常规排放特性进行了研究,利用化学动力学方法,分析了非常规排放物的主要形成途径．结果表明:在冷启动的最初120 s内,随着燃料中丁醇比例的增大,3种燃油的HC排放量和CO排放量逐步减少;每种燃料的HC和CO排放量均是先增加再减少;对于非常规污染物,随着燃油中丁醇体积分数从10％增加到30％,乙烯排放体积分数提高37.0％,甲醛排放量增加67.6％,乙醛排放量增加69.9％,苯排放量减少40.5％,甲烷排放体积分数减少16.0％,乙炔排放体积分数变化不明显．

关键词：丁醇汽油, 低温冷启动, 常规排放, 非常规排放, 化学动力学

基金资助：<p>高等学校博士学科点专项科研基金资助项目（20120062120011）； 哈尔滨市科技局优秀学科带头人项目（2013RFXXJ058）； 黑龙江工程学院青年基金资助项目（2012QJ06）</p>