跨境运输的出口效应研究——基于中欧班列开通的准自然实验

来源：经济地理杂志2021年第12期北京时间：

作者：张梦婷, 钟昌标

单位：1.宁波大学 商学院，中国浙江 宁波 315211,2.宁波大学 “一带一路”研究院，中国浙江 宁波 315211,3.广州商学院，中国广东 广州 511363

摘要：交通基础设施对贸易发展的影响历来备受学者关注。新冠疫情的蔓延使得跨境基础设施——中欧班列的优越性凸显，中欧班列在国际贸易运输中扮演着日益重要的角色。文章基于中国与欧洲28个国家2009—2019年的面板数据，采用双重差分（DID）的方法实证考察了中欧班列开通对中国对欧洲出口贸易的影响。研究表明：①中欧班列开通对沿线的出口贸易具有显著的正向影响，边际效应约为13.1%；②系列稳健性检验和事件分析进一步验证了基准回归结论的稳健性；③异质性分析发现，中欧班列的出口促进效应对收入水平更高、与我国地理距离更近的国家或地区的劳动力和资本密集型出口更显著。在加快构建双循环新发展格局的进程中，中欧班列的常态化和规范化发展，有助于更好发挥其助推“一带一路”沿线国家经贸合作和协调国内外市场的作用。

关键词：跨境铁路,中欧班列,出口贸易,异质性,“一带一路”倡议,交通基础设施

基金资助：国家自然科学基金项目(72103107)；浙江省自然科学基金项目(LQ21G030002)；中国博士后科学基金项目(2020M681803)；宁波大学人文社会科学培育项目(XPYB20001)；宁波大学龙元建筑金融研究院年度课题