基于GPS的“雪龙”船冲击式破冰模式识别研究

来源：极地研究杂志2017年第3期北京时间：

作者：桂大伟,庞小平,沈权,汪大立,张洁,艾松涛

单位：1. 武汉大学中国南极测绘研究中心, 湖北 武汉 4300792. 中国极地研究中心,上海 200136

摘要：“雪龙”号破冰船是我国目前唯一的极地考察船, 破冰航行是极地船舶的重要特征之一。以“雪龙”号破冰船的GPS 数据为基础, 通过建立模型算法识别冲击式破冰这一特殊的航行状态, 在整个中国第28 次南极考察航次的数据分析中, 整体识别率超过86.1%, 识别正确率达到98%以上。利用此算法, 在中国第27次南极考察航次的破冰识别率也超过85%, 识别正确率达到93.5%。雪龙船两个航次实测GPS 数据验证了本文算法的可用性, 而破冰识别统计结果表明, 不同航次的破冰模式具有较大的差异。

关键词：“雪龙”号破冰船,GPS,冲击式破冰,模式识别

基金资助：国家自然科学基金(41531069、41576188、41476162)和南北极环境综合考察与评估专项(CHINARE2016-04-07)资助