矿用履带车行走限速系统液压马达制动特性分析

来源：机床与液压杂志2015年第8期北京时间：

作者：王治鹏

单位：太原理工大学机械工程学院；太原理工大学机械工程学院；太原理工大学机械工程学院；太原理工大学机械工程学院；太原理工大学机械工程学院

摘要：以矿用履带车行走作业工况为依据，确定采用行走限速制动回路。采用功率键合图建立履带车行走作业时行走限速系统数学模型，得到液压回路的状态方程。在此基础上利用AMESim仿真软件建立系统的仿真模型，分析背压阀的预紧力、弹簧刚度和阻尼孔直径对马达液压制动特性的影响。结果表明：阻尼孔直径对液压马达制动特性的影响最大，弹簧刚度的影响次之，预紧力的影响最小。

关键词：限速系统;功率键合图;AMESim仿真;液压制动

基金资助：国家科技部“十二五”支撑项目（2013BAK06B02）