全液压转向器内泄漏理论分析与实验研究
来源：机床与液压杂志2015年第19期北京时间：
作者：王存堂
单位：江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院
摘要：针对内泄漏对转向系统的影响，建立了全液压转向系统的数学模型，并对内泄漏的位置、泄漏流体的流动状态进行理论分析，计算出内泄漏流量最大为474 mL/s；同时，搭建了全液压转向系统试验台，通过试验得出最大内泄漏流量为630 mL/s。理论计算试验结果表明，全液压转向器内泄漏是造成车轮转向不足的主要因素。
关键词：全液压转向器;内泄漏;数学模型
基金资助：江苏省工业支撑重点项目子课题（BE2013009-3）
