油槽形式对摩擦副温度场影响的数值模拟

来源：机床与液压杂志2015年第23期北京时间：

作者：张先俊

单位：江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院；江苏大学机械工程学院

摘要：为研究液黏传动装置摩擦副在混合摩擦阶段表面的热分布情况，应用ANSYS建立了摩擦副的三维有限元模型；对比分析径向油槽、周向油槽、复合型油槽（径向+周向）3种不同油槽结构形式对摩擦副表面温度分布情况的影响。结果表明：对偶片表面在80 s接合过程中其温度最大值为Tmax=215848 ℃;复合型油槽摩擦片表面在周向油槽、径向油槽和摩擦接触区的温度分别为Tmax=129145 ℃，Tmax=10084 ℃，Tmax=131255 ℃；相对单一型油槽对应区域的温度较低。因此，复合型油槽具有较好的冷却效果，是一种较为理想的油槽形式；其结果对液黏传动装置摩擦副表面油槽结构设计具有一定的指导意义。

关键词：液黏传动;摩擦副;油槽结构;温度场;混合摩擦

基金资助：国家自然科学基金项目（51205170）；江苏省自然科学基金项目（BK2012292）；第六批中国博士后科学基金特别资助项目（2013T60502）；江苏大学第12批科研立项项目（12A382）