汽车磁流变阻尼器多目标优化分析

来源：机床与液压杂志2015年第24期北京时间：

作者：邓国红

单位：重庆理工大学；重庆理工大学；重庆理工大学；重庆理工大学；重庆理工大学；重庆理工大学；重庆理工大学；重庆理工大学

摘要：为了改善汽车的被动安全性能，提出将一种单杆单筒式磁流变阻尼器应用于汽车前部吸能结构中。提出以修正Bingham塑性模型（BPM模型）为理论基础，以最大阻尼力和可调范围为优化目标，运用modeFRONTIER自带的非支配排序遗传算法（NSGAII）对所采用的磁流变阻尼器结构参数进行多目标优化分析。优化结果表明：最大阻尼力和可调范围成反比，所用的优化算法不可能使两个优化目标同时达到最优，只能在众多前沿解中选择符合条件的优化解。优化后的磁流变阻力器磁场分布更加集中合理。

关键词：磁流变阻尼器;多目标优化;BPM模型;非支配排序遗传算法（NSGAII）