汽车滤清器上壳体注塑模具

来源：机床与液压杂志2016年第2期北京时间：

作者：范希营

单位：江苏师范大学机电工程学院；江苏师范大学机电工程学院；江苏师范大学机电工程学院；江苏师范大学机电工程学院

摘要：现有汽车滤清器上壳体注塑模具成本高、效率低、塑件质量不易保障。针对此问题，开发的模具采用一模两腔布局，将型腔固定在定模板上，将型芯和附加板固定在动模板上。型芯与大侧抽芯及小侧抽芯组成组合型芯，共同形成塑件内表面形状。大侧抽芯在其抽芯方向可与型芯及小侧抽芯分离。小侧抽芯兼有侧滑块的作用，在斜导柱的作用下，沿附加板的导滑槽向斜上方作侧向抽芯。小侧抽芯被斜压板固定到附加板上。附加板为独立结构，其上开有导滑槽，且被固定在动模板上。结果表明：该注塑模具克服了一模两腔布局的大型模具制造成本高、维修不方便的弊端，使得多筋复杂型腔的大型模具制造和维修方便，降低生产成本，保证塑件的精度，提高生产率和模具的使用寿命。

关键词：滤清器;上壳体;注塑模具;大型模具;一模两腔

基金资助：国家自然科学基金资助项目（51305179）；徐州市科技计划资助项目（XC13A016）