电液比例多路阀泄漏特性研究
来源：机床与液压杂志2016年第3期北京时间：
作者：刘继凯
单位：北京理工大学车辆传动国家重点实验室；北京理工大学车辆传动国家重点实验室；北京理工大学车辆传动国家重点实验室；北京理工大学车辆传动国家重点实验室
摘要：针对某电液比例多路阀，推导了温度与压力对油液黏度和阀芯、阀体间缝隙的影响公式。基于公式及多路阀结构建立相应的Matlab仿真模型和AMESim仿真模型。仿真结果表明: 选取阀芯、阀体材料时，应使阀芯的线膨胀系数比阀体的线膨胀系数大;增加阀芯与阀体间的缝隙长度、减小偏心量及阀芯直径均对减小缝隙间泄漏有显著效果。
关键词：多路阀;泄漏;线膨胀系数;AMESim
基金资助：北京市基础开发项目（20120339234）
