电动汽车液压再生制动稳定性研究
来源：机床与液压杂志2016年第4期北京时间：
作者：施明松
单位：南京工程学院机械工程学院；南京工程学院机械工程学院
摘要：针对电动汽车行驶里程短、电池寿命短、能量利用率低等缺点，提出一种新型液压制动能量回收系统。液压制动能量回收系统的引入改变了原车制动系统性能。借助电动汽车动力学建模对前后轴制动力分配系数β进行分析，并根据不同驱动形式对β范围进行分析与讨论。在满足ECE法规的前提下，最大限度地保证制动稳定性。
关键词：电动汽车;液压再生制动;制动力;制动稳定性
