《机床与液压杂志》发表论文赏析
作者:宁方伟
单位:昆明理工大学机电工程学院;昆明理工大学机电工程学院;昆明理工大学机电工程学院;昆明理工大学机电工程学院
摘要:基于空气静压导轨气膜支撑区气体分子运动和碰撞规律,提出气膜分层理论,将气膜支撑区的气体划分为近壁层、稀薄层、连续流层,给出划分稀薄层和连续流层的依据,建立物理模型并提出相应控制方程,通过LAMMPS(Largescale Atomic/Molecular Massively Parallel Simulator)仿真气膜支撑区气体流态并计算其压力。结果表明:随着气流速度的增大,气膜有效压力减小,连续流层的厚度增大,稀薄层的厚度减小,当到达一定速度值时,气膜内压力不在分层,速度滑移现象可以忽略。从而验证分层理论的合理性。
关键词:空气静压导轨;速度滑移;Knudsen数;分子碰撞
基金资助:国家自然科学基金资助项目(51305185)