基于最优化理论自卸车液压举升机构优化设计分析

来源：机床与液压杂志2017年第10期北京时间：

作者：毛胜辉

单位：郑州铁路职业技术学院机电工程系

摘要：液压举升机构是自卸车重要组成部分，也是衡量整车性能的主要部件之一，其结构和性能对整车寿命和安全具有重要影响。根据液压举升机构的结构特点和性能特征，运用最优化理论，利用MATLAB建立自卸车液压举升系统数学模型并进行优化分析，运用ADAMS搭建液压系统及举升机构分析模型。以举升缸容量、举升力为优化设计目标，以举升缸铰接点位置为设计变量，考虑边界约束、不干涉性约束、举升缸安装长度约束、最高油压约束等4个约束条件，对机构进行优化分析。搭建液压举升机构试验台进行试验分析，对最优化设计进行验证。分析结果可知：举升缸安装长度和最大行程分别减少64%和40%，最大举升力和容量分别降低36%和697%，同时举升时间缩短726%，第一级和第二级缸径相对减小65%和77%。容量减少和缸径减小有利于流量减小、油泵等的选型和整车布置，研究方法和结论为实际设计生产提供参考。

关键词：自卸车;液压举升机构;约束;模型;最优化理论

基金资助：河南省社科联、河南省经团联资助项目(SKL20153190)