非对称油缸受力方向对停位保持的影响
来源：机床与液压杂志2017年第16期北京时间：
作者：孙天健
单位：中冶赛迪工程技术股份有限公司；中冶赛迪工程技术股份有限公司
摘要：在确定的液压系统中，油缸内泄漏的影响因素主要是油缸两腔的压差。在油缸负载保持状态下，针对由于内泄漏而产生的位移变化建立仿真模型。仿真结果表明：正装法下降速度更慢，油缸最终将因两腔压差消失而停在某一位置；倒装法下降速更快，且油缸两腔压差一直存在，油缸将持续下降。因此，在设备设计中，需要设备停位保持的工况，采用正装法能更好地满足要求。
关键词：油缸内泄漏;非对称油缸;负载受力方向;停位保持
