基于Simulink油气悬架非线性特性影响因素分析

来源：机床与液压杂志2017年第19期北京时间：

作者：陈林山

单位：南京交通职业技术学院汽车工程学院

摘要：油气悬架具有良好的非线性输出特性并且结构简单、减振效果好而被广泛应用于工程车辆。根据单气室油气悬架的结构特点，针对其非线性结构参数特征，分别搭建非线性数学模型，基于Simulink搭建油气悬架分析模型，分析悬架缸各腔面积、气体的初始充气体积、阻尼孔的面积和单向阀的有效过流面积等对油气悬架性能的影响。结果表明：悬架缸各腔的面积、气体的初始充气体积对油气悬架刚度特性影响较大；而对油气悬架的阻尼特性影响较大的因素主要有阻尼孔面积和单向阀的有效过流面积；各参数影响的规律根据系统工作状态存在较大差异；分别分析获得各结构参数对油气悬架性能的影响规律，为实际设计研究提供参考。

关键词：工程车辆;油气悬架;非线性;刚度;阻尼;模型

基金资助：江苏省高校自然科学重大基础研究项目(13KJA51026)