基于AMESim液压可控停车顶系统仿真研究

来源：机床与液压杂志2018年第8期北京时间：

作者：曹亚光

单位：江苏城市职业学院建筑工程学院；江苏城市职业学院建筑工程学院

摘要：液压可控停车顶是驼峰溜放车辆的新型自动化减速装置，提高了铁路编组场调车的自动化水平。以液压可控停车顶为研究对象，开展基于AMESim软件的系统建模与仿真分析。在分析液压可控停车顶系统工作原理及控制方式的基础上，利用AMESim软件中的机械库、液压库及信号控制库构建了液压可控停车顶系统仿真模型，分析系统在非制动状态、待制动状态和制动状态下的顶杆位移、顶杆速度、液压制动缸上下腔压力、蓄能器气囊容积及压力的动态性能。仿真结果显示：液压可控停车顶可实现非制动状态、待制动状态和制动状态的切换，制动状态下具有减速缓冲作用。液压可控停车顶建模仿真分析为系统的优化设计提供一定的参考。

关键词：液压可控停车顶;AMESim建模仿真;动态性能