《机床与液压杂志》发表论文赏析
作者:刘家学
单位:中国民航大学 电子信息与自动化学院;中国民航大学 电子信息与自动化学院;中国民航大学 电子信息与自动化学院
摘要:针对民航运输业中因加油量过多而导致的“油耗油”问题,结合飞行小时和小时油耗的实际意义,构建了基于飞行小时的飞机加油量计算方法。通过对2006—2014年B737-800飞机在2 000 km航段上的实际飞行小时和油耗的案例分析,借助混沌时间序列模型分析飞行小时的数值特征,基于海明距离和相似度选取邻域点,提出了改进的小数据量的加权零阶局域预测法。仿真结果表明:该方法的多步预测性能优于加权零阶预测法。选取某航空公司B737-800飞机航班案例和飞行小时的预测结果,验证飞机燃油加油量计算方法的有效性。结果表明:在相同的航程内,使用新方法后加油量可减少790 ~2 795 kg,估计降低油耗0.6%~1.47%。
关键词:飞机加油量;飞行小时;混沌时间序列;相似度