小型旋翼气动特性研究

来源：机床与液压杂志2018年第17期北京时间：

作者：雷瑶

单位：福州大学机械工程及自动化学院；福州大学机械工程及自动化学院；福州大学机械工程及自动化学院

摘要：为研究小型旋翼的气动特性，运用CFD方法对旋翼的流场进行数值模拟，通过旋翼表面压力分布、速度矢量、流场流线以及升阻比来详细分析旋翼的流场分布特点和气动特性。设计试验系统并搭建气动测试实验平台，实际测量旋翼的拉力和功耗并验证数值模拟结果的可行性。研究结果表明，旋翼桨尖处压力最大且存在负压区域，桨尖压力梯度最大的地方逸出了桨尖涡。在雷诺数范围 08×105~116×105内，旋翼翼型在雷诺数约为90 000时的升阻比达到最大。低转速下旋翼的功率载荷较大，在转速约为1 700 r/min时，旋翼的拉力较大同时功耗较小。

关键词：小型旋翼;数值模拟;升阻比;流场特性

基金资助：国家自然科学基金资助项目（51505087）；福建省教育厅资助项目（JA15054）