齿轮泵入口侧的空化性能研究与分析

来源：机床与液压杂志2018年第19期北京时间：

作者：文昌明

单位：成都大学机械工程学院；；

摘要：为有效避免齿轮泵吸油腔内的空化现象，基于扫过面积法，以主、从动齿轮上的两条啮合半径为边界，构建包含啮合点和啮合半径在内的密闭空间吸油腔，并推导出对应的体积变化率；基于困油的充分卸荷，依据吸油腔的体积变化率等于与腔外的交换流量，推导吸油腔内介质动态压力及其最小值的计算公式，并建立避免空化现象的判别式，进行实例运算和结果分析。结果表明：啮合位置的变化，导致了吸油腔内介质压力的动态变化；节点啮合位置处，压力取最小值；入口半径是有效避免空化现象的主要因素等，其正确选择能有效避免空化现象。计算最小压力时考虑了众多因素，为齿轮泵后续进一步提高空化性能的研究提供了理论基础。

关键词：齿轮泵;吸油腔;体积变化率;介质压力;空化性能

基金资助：北京卫星制造厂资助项目（20804）；四川省自然科学重点资助项目（16ZA0382）